一、钢筋砼结构钢筋种类的合理选择（论文文献综述）
韩楚燕[1]（2021）在《全生命周期碳排放导向下的城市住宅长寿化设计策略研究》文中研究指明为应对气候变化,我国提出努力争取于2030年前实现碳达峰,于2060年前实现碳中和的目标。为达目标,消耗全球半数能源的建筑行业势必要节能减排。其中,超过城市碳排放总量的三分之一的城市住宅建筑成为行业减排重点。目前,城市住宅短寿现象普遍,该现象伴随的建筑低性能运行和造成的拆建活动量的增加导致住宅全生命周期年均碳排放强度增高。因此,通过延长城市住宅使用寿命来减少建筑碳排放对帮助实现国家减排目标有重要意义。首先,从内在属性上分析住宅寿命的内涵及其影响因素,总结城市住宅长寿化的意义。通过对拆除住宅案例的调研及分析,结合城市住宅建设情况及城市化发展背景的研究分析我国住宅寿命现状。运用全生命周期评价方法对建筑寿命与碳排放的关系进行分析,指出延长建筑寿命可以有效降低建筑全生命周期年均碳排放强度。其次,分析建筑全生命周期各阶段的建筑活动对建筑碳排放及住宅寿命的影响,指出不同阶段住宅寿命与建筑碳排放间的关系,并总结住宅长寿化设计策略的设计依据。本文在全生命周期理论指导下,结合建筑层级概念建立城市住宅长寿化设计策略的构建框架。对长效住宅理论发展进行梳理,对长寿住宅实践案例进行分析,总结出长寿住宅特征。然后,在此理论及实践的指导下,分别在建造物化阶段、使用维护阶段及拆解回收阶段提出降低住宅碳排放强度的、提升住宅适应性和可变性的长寿化设计策略。最后,选取实际工程案例在不同情景下的建筑碳排放情况进行计算分析,对住宅的长寿化设计策略进行验证与优化。全生命周期碳排放导向下的城市住宅长寿化设计策略的提出是对降低住宅碳排放研究的重要补充,对建筑行业节能减排以及实现我国碳达峰、碳中和的发展目标起到积极作用,也为城市住宅未来发展提供参考。
陈伟[2]（2021）在《预制装配式半刚性混凝土梁柱节点抗震性能试验和恢复力模型研究》文中提出建筑工业化的进一步发展使得装配式结构在国内的应用越来越多,和传统意义上的现浇结构相比较,装配式建筑结构展现出更快的施工速度、更好的结构构件质量以及节约资源消耗和促进环保绿色生态等优点,代表着未来基准建筑物的方向。在装配式建筑中有关节点连接的研究是建筑工业化发展的重点和难点,梁柱节点既是装配式混凝土框架结构的关键传力区域,又是结构抗震的单薄部分。因此,为防止节点在地震作用下产生重大破坏,设计出抗震性能优良、连接形式可靠的装配式梁柱节点具有重要意义。本文对两个由8.8级和5.6级螺栓连接的预制装配式混凝土梁柱节点试件在低周往复荷载作用下的抗震性能展开试验研究。新型装配式梁柱节点由T型梁、牛腿柱构件通过螺栓干式连接,按节点的变形能力划分为半刚性节点,通过施加低周往复荷载对节点进行拟静力试验。试验结果分析了节点的破坏模式和相关抗震性能指标,并由拟静力试验数据提出一种针对螺栓连接的预制装配式混凝土半刚性梁柱节点的恢复力模型骨架曲线,为弹塑性地震反应分析和结构动力试验提供参考。同时,本文应用ABAQUS有限元分析软件依据拟静力试验的现场布置、现场边界条件和实际加载制度对试验节点进行了数值模拟,通过对模型分析的结果和试验结果进行吻合度比对验证数值模拟的正确性。根据相关文献研究、试验研究、恢复力模型研究和有限元分析得出以下结论:（1）梳理了国内外预制装配式混凝土梁柱节点的研究进展,从节点连接形式和构造方式、试验研究方法、恢复力模型研究和常用的数值模拟方法等角度,分析了近五年预制装配式混凝土结构技术的发展进程。（2）提出了一种新型装配式梁柱节点,由螺栓连接此类半刚性干式节点的T型梁和牛腿柱。对新型节点施加低周往复荷载进行拟静力试验,介绍了试验构件的材料性能试验、具体设计、约束条件、测量方案以及加载制度等详细试验内容。（3）通过分析主要试验现象和破坏模式,观察并且记录8.8级和5.6级螺栓连接的装配式混凝土梁柱节点的裂缝开展、屈服、破坏过程。分析全过程试验数据:以不同螺栓等级为变化参数得到两个试件的滞回曲线、整体承载力退化曲线、延性系数、刚度退化曲线、等效黏滞阻尼系数曲线和耗能能力曲线。试验结果表明:预制装配式半刚性梁柱节点的抗震性能优良,滞回曲线饱满、有明显的捏缩段;承载力、刚度退化缓慢,抗侧移能力较强;5.6级螺栓连接节点延性性能、耗能能力略微高于8.8级螺栓连接节点。（4）通过对荷载-位移试验散点数据拟合,提出一种针对此类节点的恢复力模型骨架曲线,建立的恢复力模型骨架曲线与试验值吻合度高,可以作为螺栓连接节点的弹塑性反应计算模型。（5）通过有限元数值模拟验证了低周往复荷载下8.8级和5.6级螺栓连接的预制装配式半刚性梁柱节点的可靠性,并对两试件数值模型的等效塑性应变云图、螺栓钢板Mises应力云图、核心区剪应力云图、节点的应力状态比等结果进行分析。结果表明:数值模拟的结果与试验研究的结果较为吻合,数值模型可以为预制装配式半刚性螺栓连接梁柱节点的工程实践提供合理的计算模型。（6）综合足尺试验和数值模拟的结果,节点工作阶段连接螺栓和节点核心区钢筋混凝土作为主要的承载部分,当预制梁柱构件强度满足要求时,可通过更换螺栓来完成地震灾害后预制节点的修复工作。本文所提出的预制装配式混凝土梁柱节点的拟静力试验相关结论和计算模型可以为工程抗震分析提供参考,同样希望在接下来的工作中对此类螺栓连接节点的拟动力试验和振动台试验进行进一步的研究。图54表7参74
齐磊[3]（2020）在《污水处理厂提标改造工程及其自动化控制》文中指出全球污水处理行业的技术都在进行着快速的迭代发展,加大对污水处理技术的投入是很多国家在政策层面的要求。而在各个污水处理场站,尤其是一级A标准下的污水处理场站,反硝化深床滤池往往是一个非常重要的污水处理工艺,因为它本身就可以作为污水处理厂的其中一段流程。反硝化深床滤池的结构以及功能上都有独特的优势,例如占地面积小、工艺流程灵活、去SS/T-N/T-P效果好,运行平稳、自动化程度高等。同时,一些早期建设的污水处理厂由于历史原因,出水水质还处于一级B阶段,但由于当前水环境治理压力攀升,环保政策日益收紧,迫切需要通过提标改造工程来优化污水处理工艺流程,使得出水水质满足一级A标准。本文探究了江宁某污水处理厂的提标改造工程中最重要的分项反硝化深床滤池,该提标改造工程在进出水水质和参数要求方面,根据《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）进水水质以一级B标准值执行,出水水质要求以一级A排放标准来执行,同时进、出水水质指标在一定量的余量范围内来进行设定,同步消除T-N、SS和T-P（在过滤之前通过添加化学药剂微絮凝）,通过外加碳源,将深床滤池转化为反硝化深床滤池,实现脱氮去除TN的功能。并在自动化控制技术的加持下实现了无人值守,远程操作等功能。本文从厂内工艺分析、反硝化深床滤池的原理工艺和其自动化控制三个方面对该工程进行探究。最终该提标改造工程不仅实现了进一步降低CODcr和BOD5,稳定保证SS、T-P、T-N达标,处理流程一定程度地简化,投资费用进一步地降低,运行费用大幅度地减少,过滤周期进一步地延长,自动化水平也相应地提高,保障了产水量及出水水质。
牛彦俊[4]（2020）在《柱承式螺旋钢板仓事故分析鉴定与加固研究》文中进行了进一步梳理螺旋钢板筒仓作为当今全世界物料贮存界的重要结构构件,具有建造成仓时间快、质量轻、材料可重复回收再利用、配套设施较完善等易于被业界接受的众多特点。螺旋钢板仓现已大量应用于仓储事业中,产生了非常显着的经济和社会效益。相比于钢筋混凝土筒仓,具有其明显、独特的优势。鉴于钢板仓在我们国家生产经营中的重要作用,其受力性能已被各国学者广泛研究。研究主要集中于动态装卸料、储料流态、改流体设计、稳定性能、抗震性能、温度作用和风荷载作用下钢板仓性能等。本文以某实际螺旋式钢板仓倾斜事故为对象,对发生事故的钢板仓进行检测和鉴定,采用ABAQUS软件对该钢板仓进行五种工况下的静力分析和局部加劲肋分析,最后对破损筒仓进行了抗震加固分析。本文主要工作和结论如下:（1）根据工程设计、施工和使用情况,基于厂方要求以及对事故现场的初步调查情况,对该螺旋钢板仓地基、基础和上部结构进行了详细的检测与鉴定。结果表明,该螺旋钢板仓事故为仓体上部主要结构构件连接节点破坏及失稳造成的局部倾斜,而并非整体倾斜,在设计方面,设计草图简单,缺少大部分结构细部构造做法、节点详图,如加劲肋连接节点详图、布置详图等,这些缺陷是造成结构安全隐患的基本原因。在构造方面,将加劲肋弱轴布置在筒仓仓壁受到水平压力最大的方向,大大削弱了槽钢的实际受力性能,使筒体结构的整体与局部刚度降低,从而增大了筒仓仓壁及加劲肋组合结构在受力方向的位移,极易形成局部失稳现象。在施工方面,加劲肋连接处偏心较大,竖向受力不均匀,造成加劲肋局部失稳;加劲肋与仓壁钢板间的焊接焊缝外形不均匀、成型与观感较差;筒仓竖向加劲肋部分相邻连接节点在同一水平高度上,这将形成筒仓在水平压力作用下的薄弱环节,造成筒仓在上述节点处的脆性破坏。（2）采用ABAQUS软件对该钢板仓进行五种工况（装料1/3仓、装料1/2仓、装料2/3仓、满仓以及发生事故时的水泥装载高度28m）下的静力分析和局部加劲肋分析（包括装料28m和满仓两种工况）。在对局部节点加劲肋分析中,根据节点的连接情况分为三种工况（完全连接、A节点部分连接、B节点部分连接）。通过整体分析可知,随着装载水泥高度的增加,筒仓整体结构的应力和位移水平不断增大。筒仓的应力和位移的最大值主要出现在筒仓的底部;砼梁以及内部钢筋应力值都低于材料的强度值;柱的砼应力值小于其强度值。在满仓工况和装料28m时,筒仓底部应力都超过筒仓钢板的屈服强度,超出比例分别为0.16%和0.01%。在满仓工况和装料28m时,KZ1的柱头钢筋刚达到屈服值。在装料28m时,筒仓中部位移比较大,达到21.07mm-22.87mm。在满仓时,筒仓中部位移值达到22.79mm-25.17mm。综合整体分析、筒仓加劲肋分析和加劲肋节点分析可知:实际筒仓结构的破坏并不是出现在筒仓应力和位移最大的部位;装料28m时,实际破坏部位处应力和位移都较大,当节点出现连接破坏时,会造成筒仓壁不同程度的应力集中,应力值都超过所使用钢板材料的屈服强度,位移增大形成局部屈曲,同时加劲肋会穿出筒仓壁进一步造成破坏,该破坏形态与实际破坏形态相符。（3）采用盈建科软件对上部仓体进行了纠倾方案及对损伤筒仓进行了抗震加固分析。将整个螺旋钢板仓按照上下结构分别进行了加固后的计算复核,因下部为混凝土框架结构,上部主要为钢结构,考虑到两种材料的变形不协调,故采取上下结构分别计算,对荷载的计算根据实际情况选用整体计算,通过验算结果表明:仓下支撑结构加固后承载能力、构造、变形、轴压比、剪跨比等主要技术指标均满足《钢筒仓技术规范》GB50884-2013及《混凝土结构设计规范》GB50010-2010之要求;上部仓体结构构件及连接强度、稳定性计算均满足《钢筒仓技术规范》GB50884-2013规定的设计要求;钢筒仓整体抗倾覆计算、稳定计算亦符合《钢筒仓技术规范》GB50884-2013规定的设计要求;通过上述计算复核,从理论上验证了本螺旋钢板仓加固方案的可行性,为后续本螺旋钢板仓的事故处理奠定了理论依据。
杨佐君[5]（2020）在《南昌市东湖区苏宁广场项目深基坑支护设计和数值模拟分析》文中认为现在,城市建筑物越来越密集,深基坑工程施工空间越来越有限,深基坑工程不仅要保证基坑自身的安全,而且还要保证基坑周边建筑物、管线、道路等的安全。因此,对深基坑工程的要求越来越高。对于分析深基坑的变形及稳定性来说,研究深基坑工程在施工过程中的应力、位移、内力等的变化情况是必不可少的。本文以南昌市东湖区苏宁广场项目深基坑工程项目为背景,根据南昌市东湖区的地质特点及基坑周边环境等,对该基坑工程设计中的支护方案进行综合分析,然后结合基坑的开挖、支护的实际施工过程,利用理正深基坑软件与MIDASGTS软件对该基坑采用的钢筋砼及型钢组合内支撑体系与排桩支护的支护方案进行了有限元数值模拟分析,对基坑的土体应力、位移,支护桩体的位移、弯矩、支撑梁的轴力等计算分析。并且与实际施工过程中的监测数据进行对比。得出了以下主要结论:（1）在支撑所起的作用方面,钢筋混凝土内支撑显着优于型钢内支撑。型钢内支撑刚度较小、变形较大。（2）钢筋砼及型钢组合内支撑体系中:最大轴力发生在最下面一层支撑的截面最大的钢筋砼支撑梁上;最大弯矩发生在最下面一层的轴力（截面）最大的钢筋砼支撑梁与桩体接触的部位。（3）随着开挖深度不断加大,由于卸荷,基坑在周围土体的应力作用下,变形所产生的累积位移量也会不断增加,合理的支护结构能够有效的控制基坑的变形量。（4）开挖过程中,基坑底部没有出现明显的隆起,灌注桩在阻止基坑隆起方面发挥重要作用。同时比较好的土体地质也起到一定作用。（5）通过Midas/Gts软件对南昌东湖区苏宁广场项目深基坑的数值模拟可知,采用增量法计算进行钻孔灌注桩+内支撑的支护体系设计是符合设计要求的。（6）研究分析了:桩水平位移线的抛物线原理,基坑底部隆起的科学原理,基坑底部土体应力分布的原理。从力学方面找到了产生这些现象的原理。南昌市东湖区苏宁广场项目深基坑是南昌市比较常见的深基坑,本论文的基坑支护设计方案的计算及数值模拟结果对于同类工程的基坑支护具有一定的理论和实践意义。
叶明[6]（2020）在《ECC与普通钢筋粘结性能和锚固长度试验研究》文中提出工程水泥基复合材料简称ECC,是近年来研究比较热门的混凝土之一,它由于具有应变硬化特性、多缝开裂特性等优点,许多国家对它作了许多研究,并且ECC的一些性能也逐渐得到改进。为了让ECC更合理地应用到实际工程中,本文通过拉拔试验对钢筋与ECC锚固粘结性能作了一系列的研究,并通过钢筋表面粘贴应变片的方法测试了不同拉拔力情况下的钢筋应力,建立了不同锚固位置下的粘结滑移关系,并对临界锚固长度分析,主要结论如下:1、适配出极限拉应变稳定在3%以上的ECC混凝土,其应变硬化现象明显,具有多裂缝特性,并计算了该ECC的设计抗拉强度。2、分析了一般情况下钢筋与ECC的粘结滑移曲线的几个阶段:微滑移阶段、滑移阶段、拔出阶段、下降阶段以及残余阶段。3、以保护层厚度、锚固长度、钢筋直径及类型、混凝土类型等作为试验参数,分析其对粘结性能的影响,并建立了极限粘结强度的统计公式,通过分析表明该公式计算所得的粘结强度与试验结果的真实粘结强度进行比对,发现拟合效果良好。4、通过钢筋外表面贴片试验来获得试件锚固长度内的钢筋应力,然后相关利用公式推导出对应的粘结应力,并通过计算求得了相对滑移与锚固位置关系,最终得到了不同混凝土的锚固位置函数?)(x,最后在平均粘结滑移公式的基础上建立真正意义上的?-s本构关系,为有限元分析提供了一定的理论依据。5、基于试验所得的粘结锚固关系及极限粘结强度统计公式,进行钢筋与ECC锚固可靠度分析,结果表明按《混凝土结构设计规范》计算所得的临界锚固长度偏于保守。
任孟晓[7]（2020）在《基于钒钛黑瓷太阳能供暖的北方新型农宅设计研究》文中研究指明农宅建筑是我国建筑行业的一个重要组成部分,当前我国有近四成人口居住在农村,每年农村地区新建或翻新的农宅数量仍然可观。长久以来自发建造农宅的模式,使得农村风貌“千人一面”却又因无整体的规划而杂乱无章,非常不利于新农村的建设。北方冬季雾霾天气连续出现,其中一个主要原因是农村地区没有彻底改变燃煤的取暖方式。随着人们节能环保意识的加强,太阳能、生物质能等清洁能源的应用逐渐增多。自2017年国家出台相关推进北方清洁采暖工作的文件以来,太阳能供暖方式被越来越广泛采用了,但时至今日很多太阳能供暖农宅只停留在示范项目阶段,并没有在普通农户中推广开来,北方地区农宅高能耗高污染的取暖情况仍不容乐观。我国清洁供暖工作是重点推进京津冀及周边地区“2+26”城市清洁供暖,减少煤炭能耗,加快“煤改气”、“煤改电”等工作,结合北方清洁供暖规划要求及中国建筑节能发展研究情况,文章以北京、河北、山东等北方寒冷地区农宅为例展开研究。通过对北方寒冷地区部分农宅的实地调研及案例研究,发现现有农宅存在功能布置混乱、用能结构不合理、室内舒适性差等问题,遂提出了新型农宅设计的必要性,建立了北方新型农宅设计体系,包括新型农宅功能与造形设计、适宜结构体系设计、室内舒适性设计等三方面。对北方地区农宅来说,室内舒适性设计尤为重要,主要包括围护结构设计及冬季采暖设计两大方面,只有从根本上上改善农宅冬季用能结构,才能切实改善农宅室内舒适性。针对北方寒冷地区农宅冬季室内舒适性差的问题,该项研究可为农宅提供一种清洁高效的冬季供暖方式——钒钛黑瓷太阳能地板辐射供暖系统,该供暖系统可以有效提高新型农宅室内舒适性、降低能源消耗、改善环境污染等状况。新型农宅设计不仅要改变农宅冬季采暖用能结构,而且要有适宜的结构体系,本文列举了农宅的几种常用结构类型并对其进行比较得知,建筑造价的高低是影响农宅结构选型的重要因素,装配式空腔EPS模块混凝土结构因其造价低、建造速度快、室内舒适性高的特点,将在农村住宅建造中有很大的发展空间。文章基于对太阳能供暖新型农宅的综合研究,将常用的太阳能源端集热器及供暖末端的进行分类比较,总结了钒钛黑瓷太阳能地板供暖系统的优势:集热高效,经济节约;低温供暖,室温更舒适;空气流速低,室内更卫生;不易损坏,增强隔音性,装修无影响等,说明了该供暖系统适宜在农村应用且有很大的推广价值。通过Designbuilder软件模拟钒钛黑瓷太阳能地板辐射供暖用于农宅采暖,得出结论,在人们可承受的经济范围内,当采暖面积与集热面积为1:1时,室内温度为14℃左右,符合农宅室内舒适性要求。基于山东省济南市山东建筑大学校内的一座装配式EPS空腔模块混凝土结构农宅实验房,搭建了钒钛黑瓷太阳能地板辐射供暖系统。本文详细介绍了实验房的建筑设计、围护结构及供暖设备情况,进行了为期一月的墙体温度及室内温湿度实验。得出结论,EPS空腔模块混凝土墙体有良好的保温隔热性能,利于北方地区农宅室内舒适性情况改善;全部天气情况下室温12℃左右,相对湿度44%rH,基本满足农宅室内舒适性要求;晴朗天气时室温15℃左右,相对湿度38%rH,农宅室内舒适性较高。钒钛黑瓷太阳能独立供暖系统初期投资较高,8.4年可回收成本,几乎无后期运行费用,既利于节能环保又能降低采暖费用。综合整个采暖期来看,钒钛黑瓷太阳能地板辐射供暖系统受太阳辐射情况影响较大,必须联合其他辅助供暖系统才能全天候确保采暖期农宅室内舒适性。综述所述,本文可为北方寒冷地区的新型农宅设计提供一定的理论支持,为农宅提供一种清洁高效的冬季供暖方式。通过钒钛黑瓷太阳能集热系统与各供暖末端的供热情况分析比较,说明了钒钛黑瓷太阳能地板辐射供暖系统适用于北方寒冷地区农宅冬季供暖。通过装配式EPS空腔模块混凝土结构农宅实验房室内温湿度实验研究,佐证了应用钒钛黑瓷太阳能地板供暖系统的农宅室内舒适性较高,是值得在北方农村推广的一种采暖方式。
王安冉[8]（2020）在《A市地铁8号线X站施工项目进度管理研究》文中提出近几年来,随着经济的不断发展,我国城市交通也在不断发生着变化,由之前的中心环形网络逐渐扩展到城市周边地区。尤其是近些年绿色出行的大力推广,很多城市原有的公共交通已经不能满足市民出行需求,也不断推动着城市轨道交通的发展,单就发展机制来说,仍然存在着很多不足之处,使得合理有效的管理轨道交通项目成为城市重中之重。以A市为例,城市轨道交通系统由A市地铁公司负责运营和管理。在2015年,A市成为全国范围内第二十二个开通地铁的城市,同时也是S省范围内首个有地铁运行的城市。截止目前,A市正在运营的地铁线路有四条,分别贯通A市的南北和东西四个方向。但是,现有的地铁线路已经越来越不能满足市民出行需求,所以A市已经开始规划建设的七条线路,分别是1号、2号、4号、6号、7号、8号以及13号线。待全部地铁线路建成投入使用之后,将为A市城市发展和建设带来新的契机。本文中我们将针对A市地铁8号线X站土建工程项目作为具体案例进行研究,尤其是项目进度问题。对研究过程中发现的问题进行分析,针对问题科学地为本项目编制进度计划、控制进度计划,进而制定完整的保障措施,从而保证项目进度的有效实施。首先,从理论方面对项目进度的管理进行分析,分别对国内外相关文献和理论进行阐释,分析项目进度管理以及项目管理研究方法在实际工作中的重要性,为本文的研究提供理论依据。其次,有针对性的对8号线X站项目的内容、特点以及项目进展过程中存在的问题分别进行论述,从而能够发现A市地铁8号线X站项目进行中影响项目进度的问题,并将这些问题以数据的形式展现,进而能够为本文研究提供一定的数据依据。利用WBS将项目进程分解为不同的任务,并确定不同项目之间存在的逻辑上的关系以及任务所需时间长度,使用网络计划图对项目的进度按照任务进行编制,进而根据结果对项目任务进行优化。同时制定具体控制项目进度的计划和方案,对项目进程进行全程跟踪,实时检查,以确保项目能够按照计划有序进行。本文考虑地铁项目的特点,结合以往施工经验和理论依据找出了影响其进展的原因,阐释了项目进行过程中进度管理工作的开展以及项目进度的控制,并针对其中发现的难点,提出了解决措施和保障方法。为我国其他城市地铁建设提供一定的经验。
蒋启华,翟作卫,黄金龙[9]（2020）在《砼板桩、砼连续墙支护结构在排水工程中的应用》文中研究说明文章通过砼板桩支护结构、砼连续墙支护结构的施工实例,说明两种支护结构的适用条件、施工步骤,为其在市政给排水工程中的应用积累经验,供同行参考。
黄祖鑫[10]（2020）在《玄武岩纤维增强树脂基复合材料的性能试验及应用研究》文中认为在科学技术迅速发展的现代,尤其是在航空航天、生命科学等各高精尖领域,单一的传统材料已不能满足行业的材料性能要求。玄武岩纤维作为一种天然的矿物纤维,取材广且制备无污染,具有轻质高强、耐腐蚀能力强、与各类树脂、金属等材料间有良好的兼容性等特点,是21世纪最具发展前景的一种纤维材料,与之相对应的玄武岩纤维增强复合材料（BFRP）也成为复合材料中的后起之秀。本文通过制备BFRP试件的基础力学试验、紫外线加速老化试验、抗腐蚀盐雾试验、超低温拉伸-弯曲试验,对比分析各试验所得的相关力学强度性能指标,获得BFRP的相对最佳配比方案及其在长时间紫外线老化、化学腐蚀、超低温（-60℃）环境下的性能变化规律,以探索BFRP在铁路防护栅栏立柱上的创新应用。主要研究工作及结论如下:（1）通过制定的以玄武岩纤维掺量、树脂基类型为变量的BFRP配合比方案,运用SMC-高温模压成型工艺,制备足量不同配比的试验试件;对试件进行拉伸试验、弯曲试验基本力学试验,得到各组试件的拉伸强度、拉伸弹性模量、断裂伸长率、弯曲强度、弯曲弹性模量等强度指标,综合分析各配比方案的优劣。得出结论:以邻苯型不饱和聚酯树脂为基体的试件各强度指标值均普遍高于同等掺量的间苯型复合材料;玄武岩纤维掺量为30%时,试件的各强度指标值均普遍高于20%、40%掺量的同树脂基试件,以此得出相对最佳的BFRP配比方案A:短切玄武岩纤维掺量为30%,树脂基体采用邻苯型不饱和聚酯树脂。（2）依据获得的配比方案A,设置是否加入0.03%的抗紫外线剂为变量,制备BFRP拉伸、弯曲试件,分别将试件在UVA-340紫外加速老化试验机中进行0h、104h、208h、520h时间的紫外线照射,再分别将试件进行拉伸、弯曲试验测试,对试验所获取的各强度指标进行综合分析,得到BFRP在长时间受紫外线老化照射下的性能变化规律:BFRP试件的各力学强度指标随紫外线照射时间的增加总体上都呈短期内先有小幅度上升再趋于稳定,最后再下降的过程;加入抗紫外线剂与否,试件在紫外线辐照作用下的力学性能变化规律相近,但加入抗紫外线剂的试件的抗紫外老化性能要优于未加入试件40%左右;经520h紫外线照射后,BFRP试件的各力学强度下降幅度普遍都在6%以下,说明BFRP的抗紫外老化性能良好。（3）通过对配比方案A制备的FLS1/FWQ1试件组进行48小时的盐雾试验;对DLS1/DWQ1试件组进行超低温（-60℃）试验处理,再分别对试件进行拉伸、弯曲试验,对试验所获取的各强度指标进行综合分析,得到BFRP材料在盐雾腐蚀、超低温恶劣条件下的性能变化规律。试验表明:BFRP试件在经盐雾腐蚀48h后,其各强度指标总体呈下降趋势,但下降的幅度均在5%内;BFRP试件在超低温-60℃条件下与标椎实验室温度23℃相比,BFRP的拉伸强度下降最大为4.2%,断裂伸长率、弯曲弹性模量等性能均能保持不变,说明BFRP在较长时间高浓度盐雾腐蚀下能够保持其自身强度,低温环境对BFRP的强度影响极小,具有极强的耐久性能。（4）探究BFRP材料在铁路防护栅栏立柱上的创新应用,以BFRP材料作为方型钢立柱的外保护层所构成的新型防护立柱替代传统钢筋砼立柱的可行性表明:通过热熔模压成型工艺制成的新型立柱,具有质量轻便、强度刚度优越、耐久性能优异、运输安装便捷、后期维护方便等优势,可在多种情况下替代传统的钢筋砼立柱。
二、钢筋砼结构钢筋种类的合理选择（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、钢筋砼结构钢筋种类的合理选择（论文提纲范文）
（1）全生命周期碳排放导向下的城市住宅长寿化设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 全球气候背景 |
| 1.1.2 国家减排目标与建筑碳排放现状 |
| 1.1.3 我国城镇建筑发展现状 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外全生命周期理论及住宅建筑低碳发展现状 |
| 1.3.2 国外长寿住宅建筑研究现状 |
| 1.3.3 国内全生命周期理论及住宅建筑低碳发展现状 |
| 1.3.4 国内长寿住宅建筑研究现状 |
| 1.3.5 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 城市住宅寿命及其与建筑全生命周期碳排放的关系 |
| 2.1 城市住宅建筑寿命 |
| 2.1.1 城市住宅建筑寿命内涵 |
| 2.1.2 城市住宅建筑寿命影响因素 |
| 2.1.3 城市住宅建筑长寿化的意义 |
| 2.2 我国城市住宅建筑寿命现状 |
| 2.2.1 我国城市住宅建筑寿命现状 |
| 2.2.2 我国城市住宅建筑寿命的影响因素 |
| 2.2.3 我国城市住宅建筑长寿化 |
| 2.3 住宅寿命与建筑碳排放的关系 |
| 2.3.1 建筑全生命周期及其应用 |
| 2.3.2 建筑全生命周期碳排放 |
| 2.3.3 住宅寿命与建筑碳排放的关系 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 建筑全生命周期各阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.1 前期准备阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.1.1 前期准备阶段碳排放特点 |
| 3.1.2 前期准备阶段对住宅寿命的影响 |
| 3.2 建造物化阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.2.1 建造物化阶段碳排放特点 |
| 3.2.2 建筑物化阶段对住宅寿命的影响 |
| 3.3 使用维护阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.3.1 使用维护阶段碳排放特点 |
| 3.3.2 使用维护阶段对住宅寿命的影响 |
| 3.4 拆解回收阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.4.1 拆解回收阶段碳排放特点 |
| 3.4.2 拆解回收阶段对住宅寿命的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 建筑全生命周期各阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.1 前期准备阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.1.1 长寿住宅体系的发展与应用 |
| 4.1.2 城市住宅长寿化实践活动分析及其意义 |
| 4.1.3 城市住宅长寿化设计策略构建原则 |
| 4.2 建造物化阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.2.1 钢筋混凝土结构建筑碳排放及结构使用寿命特点 |
| 4.2.2 钢结构建筑碳排放及结构使用寿命特点 |
| 4.2.3 木结构建筑碳排放及结构使用寿命特点 |
| 4.2.4 不同类型结构特点对比与建筑施工方式优化 |
| 4.3 使用维护阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.3.1 建筑系统划分 |
| 4.3.2 建筑结构维护加固策略 |
| 4.3.3 建筑维护结构长寿化设计策略 |
| 4.3.4 建筑设备优化设计策略 |
| 4.3.5 建筑平面长寿化设计策略 |
| 4.3.6 住宅部品工业化发展 |
| 4.4 拆解回收阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.4.1 建筑拆解方式优化 |
| 4.4.2 建筑再生 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 案例计算验证分析与策略优化 |
| 5.1 工程案例计算 |
| 5.1.1 工程情况简介 |
| 5.1.2 建筑全生命周期碳排放计算方法 |
| 5.1.3 案例建筑全生命周期碳排放计算 |
| 5.1.4 钢结构住宅建筑全生命周期碳排放估算 |
| 5.1.5 木结构住宅建筑全生命周期碳排放估算 |
| 5.2 不同情景建筑全生命周期碳排放对比分析 |
| 5.2.1 不同情景下建造物化阶段碳排放对比分析 |
| 5.2.2 不同情景下使用维护阶段碳排放对比分析 |
| 5.2.3 不同情景下拆解回收阶段碳排放对比分析 |
| 5.2.4 全生命周期碳排放对比分析及策略优化 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 附录 |
| 致谢 |
（2）预制装配式半刚性混凝土梁柱节点抗震性能试验和恢复力模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 注释说明清单 |
| 引言 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景和研究意义 |
| 1.2 近五年国内外预制装配式梁柱节点研究 |
| 1.2.1 国际研究进展 |
| 1.2.2 国内研究进展 |
| 1.3 装配式梁柱节点恢复力模型研究进展 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第二章 预制装配式混凝土梁柱节点设计和试验设计 |
| 2.1 新型梁柱节点设计 |
| 2.2 试验设计 |
| 2.2.1 试验布置 |
| 2.2.2 材料性能试验 |
| 2.2.3 测量方案 |
| 2.2.4 加载方案 |
| 第三章 预制装配式梁柱节点拟静力试验结果分析 |
| 3.1 主要试验现象与破坏模式 |
| 3.1.1 高强螺栓连接节点JD1 试验现象 |
| 3.1.2 普通螺栓连接节点JD2 试验现象 |
| 3.1.3 破坏模式 |
| 3.2 滞回性能分析 |
| 3.3 承载能力退化 |
| 3.4 刚度退化分析 |
| 3.5 延性性能分析 |
| 3.6 耗能能力分析 |
| 3.6.1 滞回耗能-位移曲线 |
| 3.6.2 等效黏滞阻尼系数-位移曲线 |
| 第四章 预制装配式混凝土梁柱节点恢复力模型骨架曲线 |
| 4.1 现有恢复力模型 |
| 4.1.1 材料恢复力模型 |
| 4.1.2 构件恢复力模型 |
| 4.2 恢复力模型的确定方法 |
| 4.3 本文建立的恢复力模型骨架曲线 |
| 第五章 预制装配式混凝土梁柱节点有限元分析 |
| 5.1 ABAQUS简介 |
| 5.2 材料的本构关系 |
| 5.3 节点有限元建模 |
| 5.4 有限元计算结果与分析 |
| 5.5 ANSYS有限元分析 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A ANSYS命令流 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（3）污水处理厂提标改造工程及其自动化控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 .论文研究背景 |
| 1.2 .反硝化滤池的研究意义 |
| 1.3 .反硝化深床滤池自动化控制的研究意义 |
| 1.4 .本文研究的主要内容 |
| 第二章 工艺流程概况及提标改造思路 |
| 2.1 .污水处理厂进出水水质 |
| 2.2 .工艺流程 |
| 2.2.1 .一二期污水处理工艺流程 |
| 2.2.2 .三期污水处理工艺流程 |
| 2.3 .主要构(建)筑物及设计参数 |
| 2.3.1 .一二期工程主要构(建)筑物 |
| 2.3.2 .三期工程主要构(建)筑物 |
| 2.4 .污水处理厂运行情况分析 |
| 2.4.1 .进水水质 |
| 2.4.2 .出水水质 |
| 2.4.3 .处理规模 |
| 2.4.4 .污泥处理 |
| 2.4.5 .设备状况 |
| 2.5 .设计目标 |
| 2.5.1 .水量目标 |
| 2.5.2 .水质目标 |
| 2.5.3 .工程规模 |
| 2.5.4 .尾水排放标准 |
| 2.6 .项目建设条件及技术思路 |
| 2.6.1 .项目建设条件 |
| 2.6.2 .技术思路 |
| 2.7 .目标水质分析及应对措施 |
| 2.7.1 .目标水质分析 |
| 2.7.2 .应对措施 |
| 2.8 .工艺方案选择 |
| 2.8.1 .预处理单元 |
| 2.8.2 .生化处理单元 |
| 2.8.3 .深度处理及再生水回用单元 |
| 2.8.4 .污泥处理单元 |
| 2.9 .本章小结 |
| 第三章 反硝化深床滤池的原理与工艺 |
| 3.1 .深床过滤的工作原理 |
| 3.1.1 .过滤原理 |
| 3.1.2 .滤池脱氮的工作方式 |
| 3.1.3 .反冲洗的工作原理 |
| 3.1.4 .驱氮原理 |
| 3.2 .反硝化深床滤池工艺 |
| 3.2.1 .主要设计参数 |
| 3.2.2 .反冲洗流程 |
| 3.2.3 .主要构筑物 |
| 3.3 .本章小结 |
| 第四章 反硝化深床滤池的自动化控制 |
| 4.1 .滤池自动化系统构成 |
| 4.1.1 .滤池现场监控站 |
| 4.1.2 .滤池控制设备的配置说明 |
| 4.1.3 .滤池自控系统组织结构 |
| 4.1.4 .滤池仪表配置 |
| 4.2 .滤池电气系统说明 |
| 4.2.1 .滤池电气工程标准 |
| 4.2.2 .滤池主控制箱说明 |
| 4.3 .滤池主要设备控制 |
| 4.3.1 .水泵的控制 |
| 4.3.2 .搅拌器的控制 |
| 4.3.3 .阀门的控制 |
| 4.3.4 .控制设备的供电和保护 |
| 4.3.5 .PLC系统连接的信号 |
| 4.4 .滤池日常操作 |
| 4.4.1 .驱氮操作 |
| 4.4.2 .反冲洗操作 |
| 4.4.3 .联机调试及试运行 |
| 4.5 .运行数据及分析 |
| 4.5.1 .出水水质数据和分析 |
| 4.5.2 .其它问题分析 |
| 4.6 .本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 .本文所做的工作 |
| 5.2 .下一步要做的工作 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）柱承式螺旋钢板仓事故分析鉴定与加固研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.1.1 筒仓结构破坏原因汇总 |
| 1.1.2 筒仓分类及特点 |
| 1.2 筒仓国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的及内容 |
| 第2章 螺旋钢板仓现场检测 |
| 引言 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 检测依据及仪器 |
| 2.3 现场检测 |
| 2.3.1 使用方提供的事故情况说明 |
| 2.3.2 使用条件调查 |
| 2.3.3 地基基础 |
| 2.3.3.1 岩土工程地质概况 |
| 2.3.3.2 地基处理情况检测 |
| 2.3.3.3 地基承载力状况 |
| 2.3.3.4 基础现状 |
| 2.3.3.5 基础梁强度检测 |
| 2.3.3.6 基础梁混凝土碳化深度检测 |
| 2.3.3.7 钢板仓下部框架支撑结构相邻柱基相对沉降观测 |
| 2.3.4 钢板仓仓下框架结构框柱倾斜观测 |
| 2.3.5 仓下框架支撑结构 |
| 2.3.5.1 混凝土龄期 |
| 2.3.5.2 仓下框架支撑结构混凝土强度检测 |
| 2.3.5.3 仓下框架支撑结构混凝土碳化检测 |
| 2.3.5.4 仓下框架支撑结构钢筋配置及锈蚀情况检测 |
| 2.3.5.5 裂缝检测 |
| 2.3.5.6 仓下框架支撑结构构件截面尺寸检测 |
| 2.3.5.7 仓下框架支撑结构构件外观质量检查 |
| 2.3.6 仓体结构 |
| 2.3.6.1 仓体结构布置调查 |
| 2.3.6.2 仓体构件材料力学性能检测 |
| 2.3.6.3 仓体构件尺寸检测 |
| 2.3.6.4 仓体构件连接检测 |
| 2.3.6.5 仓体构件安装偏差检测 |
| 2.3.6.6 仓体变形检测 |
| 2.3.6.7 仓体损伤检查 |
| 2.3.6.8 钢板仓仓体结构构造检测 |
| 2.3.6.9 整体外观缺陷检查汇总 |
| 2.4 检测小结 |
| 第3章 螺旋钢板仓ABAQUS有限元分析 |
| 引言 |
| 3.1 计算简图 |
| 3.1.1 整体受力分析计算简图 |
| 3.1.2 局部加劲肋节点受力分析计算简图 |
| 3.2 ABAQUS有限元模型 |
| 3.2.1 单元介绍 |
| 3.2.2 材料模型 |
| 3.2.2.1 钢材与钢筋材料模型 |
| 3.2.2.2 混凝土材料模型 |
| 3.2.3 网格划分 |
| 3.2.3.1 整体分析网格划分 |
| 3.2.3.2 筒仓加劲肋分析网格划分 |
| 3.2.4 工况荷载计算 |
| 3.2.5 荷载边界条件 |
| 3.3 ABAQUS模拟结果 |
| 3.3.1 整体模型分析计算结果 |
| 3.3.1.1 工况一—装料1/3仓 |
| 3.3.1.2 工况二—装料1/2仓 |
| 3.3.1.3 工况三—装料2/3仓 |
| 3.3.1.4 工况四—满仓 |
| 3.3.1.5 工况五—装料28m |
| 3.3.1.6 计算结果小结 |
| 3.3.2 筒仓加劲肋模型分析计算结果 |
| 3.3.2.1 工况一—装料28m |
| 3.3.2.2 工况二—满仓 |
| 3.3.2.3 计算结果小结 |
| 3.3.3 局部模型分析计算结果 |
| 3.3.3.1 工况一—筒仓节点完全连接 |
| 3.3.3.2 工况二—A节点部分连接 |
| 3.3.3.3 工况三—B节点部分连接 |
| 3.3.3.4 加劲肋强轴与弱轴布置计算对比 |
| 3.3.3.5 计算结果小结 |
| 3.4 本章小结 |
| 3.5 鉴定结论及建议 |
| 第4章 螺旋钢板仓支撑结构及仓体加固研究 |
| 引言 |
| 4.1 加固纠倾遵循的总原则 |
| 4.2 螺旋钢板仓抗震加固的概念阐述 |
| 4.2.1 钢板仓地震作用的计算 |
| 4.2.2 螺旋钢板仓抗震构造措施 |
| 4.3 原结构在实测强度及截面尺寸下的核算问题汇总 |
| 4.3.1 模型的建立 |
| 4.3.2 荷载的施加 |
| 4.3.3 工况信息 |
| 4.3.4 荷载组合 |
| 4.3.5 仓下支撑结构内力计算结果 |
| 4.3.6 仓下支撑结构构件超限信息 |
| 4.3.7 上部仓体最不利工况下计算结果 |
| 4.4 仓下支撑结构抗震加固方案 |
| 4.4.1 增设抗震墙及增大截面法加固混凝土构件截面尺寸 |
| 4.4.2 加固布置及加固详图 |
| 4.4.3 加固后仓下支撑结构构件计算结果 |
| 4.5 上部仓体结构加固方案 |
| 4.5.1 上部仓体出现的主要问题 |
| 4.5.2 加固方案 |
| 4.5.3 加固需施加的牵拉及抬升力计算 |
| 4.5.4 仓体加固补强方案 |
| 4.5.5 加固后计算复核结果 |
| 4.5.5.1 结构整体抗倾覆验算 |
| 4.5.5.2 结构整体稳定性验算 |
| 4.5.5.3 地震及风荷载作用下位移曲线 |
| 4.5.5.4 上部仓体轴压比计算结果 |
| 4.5.5.5 上部仓体剪跨比计算结果 |
| 4.5.5.6 上部仓体最不利工况下构件应力比简图 |
| 4.5.5.7 上部仓体最不利工况下位移与应力云图 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论及展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
（5）南昌市东湖区苏宁广场项目深基坑支护设计和数值模拟分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 课题的研究意义及目的 |
| 1.2.1 课题的研究意义 |
| 1.2.2 课题的研究目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 深基坑支护设计理论现状 |
| 1.3.2 深基坑支护形式选择及优化现状 |
| 1.4 在该领域目前存在的问题 |
| 1.4.1 深基坑设计理论方面存在的问题 |
| 1.4.2 深基坑数值模拟方面存在的问题 |
| 1.5 基坑工程的特点 |
| 1.6 课题主要研究内容 |
| 1.7 技术路线 |
| 1.8 本章小结 |
| 2 南昌苏宁广场项目深基坑工程地质概况 |
| 2.1 研究区工程概况 |
| 2.2 地质概况 |
| 2.2.1 地层岩性 |
| 2.2.2 岩土技术参数 |
| 2.2.3 场地地下水条件 |
| 2.3 地形地貌 |
| 2.3.1 地铁与基坑位置简介 |
| 2.3.2 地下障碍物简介 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 深基坑支护基本理论 |
| 3.1 深基坑土压力理论简介 |
| 3.2 深基坑的稳定性分析 |
| 3.2.1 基坑整体稳定性分析 |
| 3.2.2 基坑坑底抗隆起稳定性分析 |
| 3.2.3 支护结构踢脚稳定性分析 |
| 3.3 土体参数 |
| 3.3.1 土体的抗剪强度指标的选取方法 |
| 3.3.2 强度指标的影响因素 |
| 3.4 深基坑桩+内支撑支护理论 |
| 3.4.1 基坑支护结构设计类型的选取的基本原则 |
| 3.4.2 基坑支护结构类型 |
| 3.4.3 桩+内支撑支护的作用机理 |
| 3.4.4 桩+支撑支护设计的原理 |
| 3.5 数值模拟分析理论简介 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 深基坑支护结构的选择、计算 |
| 4.1 深基坑支护方案 |
| 4.1.1 支护及基坑开挖 |
| 4.1.2 基坑总体支护方案 |
| 4.1.3 基坑支护桩设计参数 |
| 4.1.4 支撑及立柱系统设计参数 |
| 4.1.5 等厚度水泥搅拌墙设计参数 |
| 4.2 理正深基坑软件介绍 |
| 4.3 理正深基坑模型的建立 |
| 4.3.1 深基坑支护方案 |
| 4.3.2 深基坑模型建立 |
| 4.4 计算结果分析 |
| 4.4.1 整体结果分析 |
| 4.4.2 单构件结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 深基坑数值模拟 |
| 5.1 迈达斯MIDAS/GTS简介 |
| 5.1.1 迈达斯MIDAS/GTS软件的操作步骤 |
| 5.2 建立数值模型及设定施工方案 |
| 5.2.1 模型中土层本构模型的选取 |
| 5.2.2 围护桩和内支撑体系的模拟 |
| 5.2.3 模型内各单元的参数选取 |
| 5.2.4 计算模型的建立 |
| 5.2.5 施工过程的确定 |
| 5.3 计算结果分析 |
| 5.3.1 基坑应力分析 |
| 5.3.2 基坑竖向位移分析 |
| 5.3.3 基坑水平向位移分析 |
| 5.3.4 支护桩体水平位移分析 |
| 5.4 本章小节 |
| 6 深基坑现场监测 |
| 6.1 监测目的 |
| 6.2 监测内容 |
| 6.3 监测仪器设备 |
| 6.4 监测点及监测网的布置 |
| 6.4.1 监测布点情况 |
| 6.4.2 基准点、监测点的布设 |
| 6.5 监测方法及精度 |
| 6.5.1 水平位移观测 |
| 6.5.2 沉降观测 |
| 6.5.3 内力监测 |
| 6.5.4 坑外水位 |
| 6.6 监测报警值的设定 |
| 6.7 附基坑周边地铁1号线保护监测 |
| 6.7.1 监测的范围和工程监测等级 |
| 6.7.2 监测的对象及项目 |
| 6.7.3 基准点、监测点的布置与保 |
| 6.7.4 监测方法和精度 |
| 6.7.5 监测控制值 |
| 6.7.6 监测仪器设备 |
| 6.8 监测数据分析和数值模拟结果比较 |
| 6.8.1 监测数据分析 |
| 6.8.2 监测数据与数值模拟结果对比分析 |
| 6.9 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）ECC与普通钢筋粘结性能和锚固长度试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 超高韧性水泥基复合材料 |
| 1.2.1 超高韧性水泥基复合材料的概述 |
| 1.2.2 ECC材料的国内外研究状况 |
| 1.2.3 ECC的应用状况 |
| 1.3 粘结锚固问题的发展状况 |
| 1.3.1 粘结锚固性能研究在国外的发展 |
| 1.3.2 粘结锚固性能研究在国内的发展 |
| 1.3.3 粘结滑移本构关系 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第二章 钢筋与ECC粘结性能试验研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 试验材料及其力学性能 |
| 2.3 拉拔试验 |
| 2.3.1 试件设计 |
| 2.3.2 试件制作 |
| 2.3.3 试件加载及量测方案图 |
| 2.3.4 试验现象和机理分析 |
| 2.3.5 锚固条件对粘结强度的影响 |
| 2.3.6 粘结强度的统计回归 |
| 第三章 钢筋与ECC粘结本构关系 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 试验研究 |
| 3.2.1 试件设计 |
| 3.2.2 测试方法加载装置 |
| 3.3 试验结果分析 |
| 3.3.1 试验现象和粘结滑移曲线 |
| 3.3.2 钢筋内部应力沿锚长分布规律 |
| 3.3.3 粘结应力沿锚固位置的变化 |
| 3.3.4 相对滑移沿锚固位置的变化 |
| 3.4 钢筋与ECC粘结滑移本构关系 |
| 3.4.1 粘结滑移关系沿锚固长度的变化 |
| 3.4.2 粘结锚固位置函数 |
| 3.4.3 粘结滑移本构关系 |
| 第四章 临界锚固长度分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 锚固承载力极限状态方程和临界锚固长度 |
| 4.3 粘结锚固长度设计建议 |
| 第五章 结论 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
| 附录A |
（7）基于钒钛黑瓷太阳能供暖的北方新型农宅设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 研究的内容及目的 |
| 1.3 国内外农宅设计研究进展 |
| 1.3.1 国外农宅设计研究 |
| 1.3.2 国内农宅设计研究 |
| 1.3.3 北方农宅实例研究 |
| 1.4 国内外太阳能供暖应用于农宅的研究进展 |
| 1.4.1 国内外太阳能供暖在农宅中的应用研究 |
| 1.4.2 国内外钒钛黑瓷太阳板在农宅中的应用研究 |
| 1.5 研究方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第2章 新型农宅设计研究 |
| 2.1 新型农宅设计的必要性 |
| 2.2 新型农宅定义 |
| 2.3 新型农宅设计体系建立原则 |
| 2.4 新型农宅设计体系 |
| 2.4.1 新型农宅功能与造形设计 |
| 2.4.2 适宜结构体系设计 |
| 2.4.3 农宅舒适性设计 |
| 2.5 新型农宅冬季采暖用能研究 |
| 2.5.0 农村特有的用能结构成因 |
| 2.5.1 北方典型省市农村采暖用能情况 |
| 2.5.2 新型农宅采暖用能设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 钒钛黑瓷太阳能供暖在新型农宅中的应用研究 |
| 3.1 太阳能常用源端集热器与供暖末端类别及性能比较 |
| 3.1.1 太阳能常用源端集热器 |
| 3.1.2 太阳能常用供暖末端 |
| 3.2 钒钛黑瓷太阳能供暖系统研究 |
| 3.2.1 钒钛黑瓷太阳能地板供暖系统的基本性能 |
| 3.2.2 钒钛黑瓷太阳板与新型农宅一体化研究 |
| 3.2.3 钒钛黑瓷太阳能集热系统与不同供暖末端的供热情况分析比较 |
| 3.3 钒钛黑瓷太阳能农宅室内舒适性模拟研究 |
| 3.3.1 建立模型 |
| 3.3.2 模拟方案确定 |
| 3.3.3 模拟结果数据分析及结论 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于钒钛黑瓷太阳能供暖的装配式农宅实验房实验分析研究 |
| 4.1 装配式农宅实验房建筑设计基本情况 |
| 4.2 装配式农宅实验房围护结构与供暖设备情况 |
| 4.2.1 围护结构 |
| 4.2.2 供暖设施情况 |
| 4.3 实验准备工作 |
| 4.3.1 测试仪器介绍 |
| 4.3.2 实验内容 |
| 4.3.3 实验工况 |
| 4.4 装配式农宅实验房室内舒适性实验分析 |
| 4.4.1 墙体的保温情况 |
| 4.4.2 室内温湿度情况 |
| 4.4.3 室内舒适性分析 |
| 4.5 钒钛黑瓷太阳能地板辐射供暖存在的问题及改进措施 |
| 4.5.1 存在问题 |
| 4.5.2 该供暖模式与其他农宅常用供暖形式的联合应用研究 |
| 4.5.3 各联合供暖方式分析比较 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 研究的不足 |
| 5.3 推广与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科情况 |
（8）A市地铁8号线X站施工项目进度管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外文献综述 |
| 1.2.2 国内文献综述 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第2章 项目进度管理理论基础 |
| 2.1 项目管理 |
| 2.1.1 项目的定义 |
| 2.1.2 项目管理的定义 |
| 2.2 项目进度计划 |
| 2.2.1 项目进度管理的定义 |
| 2.2.2 项目进度计划的定义 |
| 2.2.3 项目进度计划的编制方法 |
| 2.2.4 项目进度计划的技术与工具 |
| 2.3 项目进度控制 |
| 2.3.1 进度控制种类 |
| 2.3.2 进度控制过程 |
| 2.3.3 进度控制方法 |
| 第3章 A市地铁8号线X站施工项目概况 |
| 3.1 项目基本概况 |
| 3.2 项目主要特点 |
| 3.2.1 地质条件特别复杂 |
| 3.2.2 工程工期紧,任务重,施工难度大 |
| 3.2.3 涉及专业众多,复杂系统工程 |
| 3.2.4 建设周期长,不确定因素复杂 |
| 3.2.5 建设要求高 |
| 3.3 项目主要目标 |
| 3.3.1 工期目标 |
| 3.3.2 质量目标 |
| 3.3.3 安全生产和文明施工目标 |
| 3.3.4 环保目标 |
| 3.3.5 职业健康目标 |
| 3.3.6 服务目标 |
| 第4章 A市地铁8号线X站施工项目进度管理现状及成因分析 |
| 4.1 项目进度管理现状 |
| 4.1.1 主要进度指标分析 |
| 4.1.2 组织机构与职责 |
| 4.1.3 项目工作结构分解 |
| 4.1.4 工作间逻辑关系分析 |
| 4.1.5 工作时间参数的估算 |
| 4.1.6 项目进度计划制定 |
| 4.2 项目进度管理中存在的问题及原因分析 |
| 4.2.1 项目进度管理中存在的问题 |
| 4.2.2 项目进度管理存在问题原因分析 |
| 第5章 A市地铁8号线X站项目进度管理优化 |
| 5.1 项目进度优化 |
| 5.1.1 项目进度优化的原则 |
| 5.1.2 项目进度优化的过程 |
| 5.2 项目进度控制 |
| 5.2.1 项目进度控制目标 |
| 5.2.2 进度计划实施的跟踪检查 |
| 5.2.3 项目进度控制分析方法 |
| 5.2.4 项目进度计划的调整 |
| 5.2.5 基于BIM的施工过程中进度管理方法 |
| 第6章 A市地铁8号线施工项目进度计划实施保障措施 |
| 6.1 施工前进度计划实施保障措施 |
| 6.1.1 组织管理保证措施 |
| 6.1.2 资源保障措施 |
| 6.2 施工中进度计划实施保障措施 |
| 6.2.1 现场技术控制 |
| 6.2.2 进度计划动态管理 |
| 6.2.3 优化施工方案 |
| 6.2.4 应急措施 |
| 6.3 施工后进度计划实施保障措施 |
| 第7章 结论 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（9）砼板桩、砼连续墙支护结构在排水工程中的应用（论文提纲范文）
| 1 砼板桩支护结构应用 |
| 1.1 案例分析 |
| 1.2 原因分析及方案确定 |
| 1.3 施工工艺 |
| 1.4 应用效果 |
| 2 砼连续墙支护结构应用 |
| 2.1 案例分析 |
| 2.2 施工工艺 |
| 2.3 应用效益 |
| 3 结束语 |
（10）玄武岩纤维增强树脂基复合材料的性能试验及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外对玄武岩纤维的研究现状 |
| 1.2.2 国内外对纤维增强复合材料的研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 玄武岩纤维复合材料组分和配比设计 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 BFRP的原材料 |
| 2.2.1 玄武岩纤维 |
| 2.2.2 间苯型、邻苯型不饱和聚酯树脂 |
| 2.2.3 碳酸钙填料 |
| 2.2.4 硅烷偶联剂、抗紫外线剂等各类添加剂 |
| 2.3 BFRP配比设计 |
| 2.4 BFRP试件制备工艺 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 BFRP的基本力学性能试验研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 试验设计 |
| 3.3 BFRP拉伸性能试验 |
| 3.3.1 试验方法 |
| 3.3.2 试验仪器 |
| 3.3.3 试验步骤 |
| 3.3.4 试验结果及分析 |
| 3.4 BFRP弯曲性能试验 |
| 3.4.1 试验方法 |
| 3.4.2 试验仪器 |
| 3.4.3 试验步骤 |
| 3.4.4 试验结果及分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 BFRP的抗紫外老化性能试验研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 BFRP紫外加速老化试验 |
| 4.2.1 试验方法 |
| 4.2.2 试验设计 |
| 4.2.3 试验仪器 |
| 4.2.4 试验步骤 |
| 4.3 试验结果数据分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 BFRP的特殊耐久性能试验研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 BFRP盐雾试验研究 |
| 5.2.1 试验原理 |
| 5.2.2 试验设计 |
| 5.2.3 试验仪器 |
| 5.2.4 试验过程 |
| 5.2.5 试验结果数据分析 |
| 5.3 BFRP超低温性能试验研究 |
| 5.3.1 试验原理 |
| 5.3.2 试验设计 |
| 5.3.3 试验仪器 |
| 5.3.4 试验步骤 |
| 5.3.5 试验结果数据分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 玄武岩纤维增强复合材料的应用研究 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 铁路线路防护栅栏立柱工程问题 |
| 6.2.1 盐泽土地区 |
| 6.2.2 高寒、高海拔山区 |
| 6.3 新型BFRP栅栏立柱的构成 |
| 6.4 新型立柱制备工艺探索 |
| 6.5 新型BFRP栅栏立柱与传统钢筋砼立柱对比 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、钢筋砼结构钢筋种类的合理选择（论文参考文献）
- [1]全生命周期碳排放导向下的城市住宅长寿化设计策略研究[D]. 韩楚燕. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [2]预制装配式半刚性混凝土梁柱节点抗震性能试验和恢复力模型研究[D]. 陈伟. 安徽建筑大学, 2021
- [3]污水处理厂提标改造工程及其自动化控制[D]. 齐磊. 南京邮电大学, 2020(03)
- [4]柱承式螺旋钢板仓事故分析鉴定与加固研究[D]. 牛彦俊. 兰州理工大学, 2020(02)
- [5]南昌市东湖区苏宁广场项目深基坑支护设计和数值模拟分析[D]. 杨佐君. 兰州交通大学, 2020(01)
- [6]ECC与普通钢筋粘结性能和锚固长度试验研究[D]. 叶明. 广东工业大学, 2020(02)
- [7]基于钒钛黑瓷太阳能供暖的北方新型农宅设计研究[D]. 任孟晓. 山东建筑大学, 2020(12)
- [8]A市地铁8号线X站施工项目进度管理研究[D]. 王安冉. 山东建筑大学, 2020(09)
- [9]砼板桩、砼连续墙支护结构在排水工程中的应用[J]. 蒋启华,翟作卫,黄金龙. 工程技术研究, 2020(09)
- [10]玄武岩纤维增强树脂基复合材料的性能试验及应用研究[D]. 黄祖鑫. 西南交通大学, 2020(07)